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不了解客车领域的人,很难想象宇通有多牛,这家企业自己,占据全国商用客车销量的百分之四十五!

一家能顶半壁江山,说的就是宇通,而且大客车也是动辄百万售价的大家伙,利润也非常惊人,

代表国家队的商用集团,目前还在整合,货车方面,他们启用重汽和解放两个品牌,客车以宇通为主力,用金龙去打高端。

另外,他们还有山推,徐工之类的工程车产品线,造的全都是高利润大家伙,未来进入民用轿车领域,也是可以预见的。

无论如何,一场必将载入史册的汽车战争,在星辰科技创立第三年十一月,正式拉开了序幕!

第258章 东亚汽车集团的欧洲攻略!

在这次全球汽车大战中,东亚集团豁出全部家底,疯狂进攻欧洲。

三大集团中,他们实力最强,所以最硬的骨头也由他们去啃。

在法国,东亚集团和法国汽车三巨头,标志,雷诺,雪铁龙贴身肉搏,攻势一浪高过一浪。

在德国,东亚集团挑战不可一世的大众,奔驰,宝马,保时捷,令那些老牌日耳曼企业如坐针毡。

在整个欧洲,东亚集团借助原本沃尔沃的营销和售后体系,迅速扩大战争的规模。

从寒冷的赫尔辛基,到温暖的巴塞罗那,从欧洲的心脏巴黎,到位于欧洲边缘的圣彼得堡,从文艺复兴起源的亚平宁,到荷马史诗中不朽的爱琴海。

东亚集团的进攻狂潮无所不在,而支持这场战争的,除了星辰科技的技术,还有巨大的利润!

企业一定要能赚钱才行,杀头的买卖有人干,赔本的买卖傻子才干。

赚钱,研发,赚更多的钱,搞更多的研发。

这才是一家企业的良性循环,凡是以售价低廉为卖点的企业,不是傻就是坏,星辰科技的利润率都高到天上去了,也没见谁说他们昧着良心。

罗佳不仅要求自己的企业有高利润,还要求合作伙伴,在华夏之外执行高定价策略,其原因很简单,不赚钱的话,罗佳拿什么去养活硬汉天团?拿什么去支撑每天都要烧掉几个亿的星辰研究院?

作为一群华夏企业,在自己家乡少赚一点,给家乡同胞一些好处,大家都念你的好,将来说不定还能青史留个名什么的。

可如果像某想一样,拼命剥削家乡人民,把好处留给北美,家乡卖的死贵,北美卖的超便宜,北美人民真就会对您感

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